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铁路机车救援起复教案

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1关于厦滘车辆段车辆摆放问题:
现在厦滘车辆段有6条股道可以供工程车摆放,L-24、L-25、L-28、L-29、L-32、L-33;厦滘现有5台机车和6台平板车,后续来三东机车2台、1台接触网平台车、2台平板车,一共就16台车。
L-24、L-25道主要放运用车和抢险车沙包车,
L-32、L-33道主要放扣修车和临时检修车
L-28、L-29道主要放特种工程车和我们平时少用的平板车
如果基地大修不让我们使用L-28、L-29道,我们平时少用的平板车可以放到库外股道L-48,其它机车和平板车就分别连挂在一
1关于厦滘车辆段车辆摆放问题: 现在厦滘车辆段有6条股道可以供工程车摆放,L-24、L-25、L-28、L-29、L-32、L-33;厦滘现有5台机车和6台平板车,后续来三东机车2台、1台接触网平台车、2台平板车,一共就16台车。 L-24、L-25道主要放运用车和抢险车沙包车, L-32、L-33道主要放扣修车和临时检修车 L-28、L-29道主要放特种工程车和我们平时少用的平板车 如果基地大修不让我们使用L-28、L-29道,我们平时少用的平板车可以放到库外股道L-48,其它机车和平板车就分别连挂在一
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江苏徐塘发电有限责任公司燃煤主要使用铁路运输,燃料系统按1200MW设计,设计日耗煤量10632吨,全年实际耗煤量200万吨,负荷率70%。徐塘公司铁路专用线接轨自邳州站,以邳州站起铁路专用线长度为3800M,距离邳州站5100M。燃煤用铁路运输,进厂铁路专用线自邳州站接轨,卸煤装置采用两台C2型转子式翻车机,门式采样机2台,动态自动轨道衡1台,翻车机卸煤作业线布置为折返式,运煤列车顶送入厂,江苏徐塘发电有限责任公司自备机车进行调车,调车作业线采用重车调车机、迁车
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