本作品内容为改写自1990年代中期以来,我国主要大学和研究机构对汽车防撞技术的研究也开展进行。研究国内防撞系统将成为主要重点是理论层面,实际实验的研究较少。国内车辆与道路事故研究机构分散,没有广泛的研究层面,缺乏研究机构,但国内机构和高校之间取得了良好的效果交流与广泛合作: 清华侯德藻在更深入的进行车辆纵向的避撞系统的研究;同时,清华大学汽车安全与节能2001年国家重点实验室在车辆避撞系统进行关键技术的研究中已取得突破性成果。重庆大学的柴毅[18]在对事故的技术研究方面进行有两个重点的信息和情报处理技术的研究。湖, 格式为 docx, 大小1 MB, 页数为1, 请使用软件Word(2010)打开, 作品中主体文字及图片可替换修改,文字修改可直接点击文本框进行编辑,图片更改可选中图片后单击鼠标右键选择更换图片,也可根据自身需求增加和删除作品中的内容, 源文件无水印, 欢迎使用熊猫办公。 如认为平台内容涉嫌侵权,可通过邮件:tousu@tukuppt.com提出书面通知,我们将及时处理。
此作品是由熊猫办公签约设计师设计上传,熊猫办公拥有版权;未经熊猫办公书面授权,请勿作他用。人物肖像,字体及音频如需商用需第三方额外授权;
熊猫办公尊重知识产权,如知识产权权利人认为平台内容涉嫌侵权,可通过邮件:tousu@tukuppt.com提出书面通知,我们将及时处理。
熊猫办公对作品中含有的国旗、国徽等政治图案不享有权利,仅作为作品整体效果的示例展示,禁止商用。另外您必须遵循相关法律法规规定的使用范围和使用方式,禁止以任何形式歪曲、篡改。