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生产技改大修专业精益化后期管控提升方案说明_图文

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需要写一篇在项目管理方面的经验的详细介绍包括1)2008年6月-2010年2月,在杭州建立财务共享中心,达到流程标准化,资源人员的整合,提升了效率、降低了成本等,涉及到了包括中国,韩国,日本,中国香港和台湾在内的地区,包括RTR,PTP/EEM等几项财务业务范畴。2)2010-2010年JDE转换到SAP系统上线,和2012年中下旬的SAP系统升级,以达到业务财务的标准化和全球流程的一体化,进一步加强业务流程,信息处理,报告,披露等的标准化3)2015年的精益六西格玛项目,
需要写一篇在项目管理方面的经验的详细介绍包括1)2008年6月-2010年2月,在杭州建立财务共享中心,达到流程标准化,资源人员的整合,提升了效率、降低了成本等,涉及到了包括中国,韩国,日本,中国香港和台湾在内的地区,包括RTR,PTP/EEM等几项财务业务范畴。2)2010-2010年JDE转换到SAP系统上线,和2012年中下旬的SAP系统升级,以达到业务财务的标准化和全球流程的一体化,进一步加强业务流程,信息处理,报告,披露等的标准化3)2015年的精益六西格玛项目,
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我是一名大二的现代物流管理专业的学生,mbti测试结果为istj,通过两年的专业学习,学习的专业课程包括运输管理、仓储配送管理与信息化、Excel数据分析与应用、物流信息技术应用A、国际货运代理实务A、物流市场营销、采购与供应链管理、现代物流管理、ERP供应链管理B、精益生产物流、现代物流方案策划与设计、物流成本管理A、职场沟通技巧、生产管理B、供应链数据分析、营销心理分析、物流法律法规、物流运筹学等。目前还没有参加过与物流管理相关的实习或工作经历,有一个物流相关的1+
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(主要事迹简介1500字以内,以第三人称写):
作为SMPV&智己品牌项目全供应链组成员之一,紧随整车强管理、降成本的大局要求,以品牌系统化管理建设、物流方案动态降本为工作核心,成为品牌运输管理的“多面手”,助力公司降本增效。
1、	运营精益化&系统化管理机制建立
针对客户多部门无订单发运需求增长导致的发运/在途及时率下降问题,进行与客户多轮次沟通。基于客户业务需求,创建无订单发运系统,推动客户主动布库订单的系统接入功能落地。计划陆续开发交付中心到交付中心、任意点间的运单系统化。过渡期间,通过创建钉钉共享
(主要事迹简介1500字以内,以第三人称写): 作为SMPV&智己品牌项目全供应链组成员之一,紧随整车强管理、降成本的大局要求,以品牌系统化管理建设、物流方案动态降本为工作核心,成为品牌运输管理的“多面手”,助力公司降本增效。 1、 运营精益化&系统化管理机制建立 针对客户多部门无订单发运需求增长导致的发运/在途及时率下降问题,进行与客户多轮次沟通。基于客户业务需求,创建无订单发运系统,推动客户主动布库订单的系统接入功能落地。计划陆续开发交付中心到交付中心、任意点间的运单系统化。过渡期间,通过创建钉钉共享
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关于对办公室公文精益化管理的思考
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建设目标
电网检修计划辅助管理技术支撑的建设,实现以下功能目标:
电网检修计划辅助管理系统旨在对电网检修计划的提报、审核、预警、研判等进行管理,确保电网检修计划填报的规范性与准确性,强化频繁停电管控与搭车作业研判,提升电网检修计划精益化管理水平。电网检修计划辅助管理系统主要实现以下三方面目标:
一是通过技术手段,实现检修计划填报的规范性与准确性,避免出现错误与遗漏,同时实现检修计划的线上统一管理;
二是通过对历史检修计划数据的分析,对频繁停电等进行预警,及时修订所提报的检修计划,提升检修计划制定的合理性;
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